Український ринок нових легкових автомобілів переживає стрімку трансформацію: вперше в історії повністю електричні моделі стали найпопулярнішими серед покупців.

За даними Укравтопрому, у листопаді 2025 року електрокари зайняли 38,5% ринку нових авто, тоді як торік їхня частка становила лише 12,8%.

Це призвело до історичного падіння популярності автомобілів із традиційними двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ).

Обвал традиційних сегментів

За рік частка бензинових і дизельних авто сукупно скоротилася майже вдвічі, поступившись першістю електромобілям:

Авто з традиційними ДВЗ (загалом): Охопили 45,5% ринку (падіння з 64,5% у листопаді 2024 р.).

Бензинові авто: Частка зменшилася з 35,5% до 28,5% (друге місце на ринку).

Дизельні авто: Частка впала майже вдвічі — з 29% до 17%.

Гібридні автомобілі також зменшили свою частку — з 22,5% до 16%.

Лідерство за моделями

Незважаючи на зміну пріоритетів, деякі моделі продовжують домінувати у своїх сегментах.

Лідером серед електромобілів став BYD Leopard 3. У сегменті бензинових авто першість утримує RENAULT Duster, який також очолив рейтинг дизельних автомобілів. Серед гібридних моделей найпопулярнішою стала TOYOTA RAV-4, а у сегменті авто з ГБО — HYUNDAI Tucson.

Таким чином, RENAULT Duster продовжує утримувати лідерство одразу у двох сегментах ДВЗ, тоді як китайський електрокар BYD Leopard 3 очолив загальний рейтинг найпопулярніших нових авто місяця.

Скільки коштуватиме розмитнення електрокара після завершення дії нульового ПДВ

З 1 січня 2026 року в Україні завершується дія тимчасової податкової пільги на імпорт електромобілів, що неминуче призведе до зростання їхньої кінцевої вартості для покупців.

Пільги на імпорт електрокарів, запроваджені з 2018 року (звільнення від ПДВ, мита та збору до Пенсійного фонду), створили в Україні потужний ринок. Завдяки цим рішенням парк електромобілів виріс із кількох тисяч до понад 200 тисяч одиниць, стимулювавши розвиток необхідної інфраструктури.

У публічному просторі часто плутають постійні норми та тимчасові пільги:

ПДВ (20%): Це була тимчасова пільга, термін дії якої закінчується 31 грудня 2025 року. Якщо Верховна Рада не проголосує за її продовження, ПДВ повернеться автоматично.

Мито (0%): Це постійна нульова ставка, закріплена в Митному тарифі України без жодного строку дії. Вона залишиться нульовою.

Отже, твердження про "повернення повного розмитнення" є некоректними. З 2026 року зміниться лише одне: буде нараховуватися ПДВ 20%.

Приклад здорожчання

Для електромобіля вартістю 20 000 євро з батареєю 60 кВт·год, повернення ПДВ означатиме таке збільшення платежів:

Акциз залишиться 60 євро (за 60 кВт·год).

ПДВ (20%) складе приблизно 4 012 євро.

Таким чином, розмитнення у 2026 році додасть близько 20% до митної вартості авто. Проте навіть після повернення ПДВ електромобілі збережуть статус категорії з найнижчим податковим навантаженням серед усіх автомобілів в Україні.