На улучшение Херсонского морпорта необходимо 15-50 млн.долларов

Херсонский морпорт готовят к концессии. Зачем это нужно, кого ждут и сколько денег рассчитывают привлечь, и.о. директора предприятия Андрей Соколов рассказал «Delo.ua».

В частности, по его словам, «ориентир будет на традиционные грузы. Может быть, в течение следующих лет пяти можно будет говорить и о контейнерном терминале — это экспортные грузы.

И возможно, при развитии судоходства по Днепру добавятся еще каботажные грузы, которые будут переваливаться в Херсоне как в устьевом порту — с барж на морские суда».

Потенциально можно увеличить пропускную способность до 3 млн. т в год. На это, в зависимости от степени механизации, понадобится $15-50 млн.

Сейчас пропускная способность порта на уровне 1,2-1,5 млн. т в год.

Для этого, по словам Соколова нужно построить «для зерновых — специализированные комплексы с высокой степенью механизации — либо силосного типа, либо в комбинации с оборудованными крытыми складами.

Нужны перегрузочные комплексы для грузов открытого хранения (но этот проект можно развивать поэтапно).

Также со временем нужно реконструировать причалы и обновлять крановое оборудование».

На подготовку и проведение конкурса уйдет около 1,5 лет. На утверждение всех формальностей и строительство — еще не менее 3 лет.

«Потенциальные инвесторы - это либо транснациональные компании-трейдеры, которые включают порт в свою логистическую цепочку поставок. Такие зерновики как Bunge, Cargill и зерновики второго эшелона, контролирующие грузопоток.

Интерес выражают компании из Прибалтики и украинские компании-экспедиторы. Например, компания "Содружество" в связке с литовской стивидорной компанией Klasсo (порт Клайпеда), возможно, ТИС в связке с Cargill», - рассказал Соколов.