Быть или не быть черниговским троллейбусам в Херсоне: у Миколаенко и Устинова мнения разные

На сессию горсовета Херсона 30 ноября вынесли проект решения о подписании соглашения о подготовке кредитного финансирования для обновления пассажирского подвижного состава КП «Херсонэлектротранс».

Им предусмотрено, что Херсон сможет взять на новые троллейбусы, сопутствующее ремонтное и диагностическое оборудование, ремонт и модернизацию до 10 млн. евро кредита в ЕБРР.

Депутаты 39-ю голосами проголосовали «за». Возможно, Херсон купит в кредит троллейбусы производства ООО «Черниговский автозавод» (дистрибьютор – ООО «ТД "Эталон Авто"»).

В ходе обсуждения вопроса мэр Владимир Миколаенко и руководитель КП «Херсонэлектротранс» Егор Устинов поспорили.

«Такие троллейбусы имеют право на то, чтобы участвовать в тендере и возить херсонцев. Мне понравились», - заявил мэр.

«Не имеют права…» - возразил руководитель «Херсонэлектротранса».

«Не согласен, - перебил Миколаенко. – Очень хорошие троллейбусы. В любом случае в рамках тендера будет определен победитель».

«Эти троллейбусы используются в Чернигове и 2-3-х других городах. Плохо себя зарекомендовали», - пояснил свою позицию Устинов.

Мэр пресек дискуссию: «Слава богу, что мы не участвуем в процедуре. ЕБРР будет это делать».

Директор ООО «ТД "Эталон Авто"» Вадим Шкарупин сообщил: если необходимо, троллейбус пригонят в Херсон (как автобус, который сегодня показывают депутатам).

Напомним, принятым решением предусмотрено, что Херсон возьмет кредит на 12 лет с 2-летней отсрочкой погашения основной суммы; для процентных платежей льготный период не предусмотрен.

Кредит хотят взять в ЕБРР, маржа которого составляет 5-7% годовых с возможностью корректировки в зависимости от кредитного рейтинга. Разовый комиссионный сбор – 1,2% от основной суммы.

Договор должен быть подписан между горсоветом, КП «Херсонэлектротранс» и ЕБРР. Речь идет о 50-ти троллейбусах.