И что, в связи с повышением цены, существенно снизился пассажиропоток и рост цен (выручка) просто компенсировала недостаток людей, а суммы взносов юрлица-победители конкурсов подняли для владельцев ТС.

Т.е. владельцы автобусов пришли к выводу, что им выгоднее было возить по 4 грн, без повышения мзды, а еще лучше вообще без мзды», - пишет в соцсети херсонская общественница Людмила Чайка.

Херсонцы комментируют:

Илья Неделков: «Вот это я и называю - рыночек порешал».

Людмила Чайка: «Платежеспособные пенсионеры, которые ранее пользовались маршрутками - пересели в автобусы и платников на тралик повысилось не так значительно, как общее кол-во пассажиров, по моим наблюдения (сейчас езжу в 95% случаев в траликах)…

Раніше вони більше заробляли. Коли втрачати почали усі ланки - і юрособи-перевізники і власники ТС і водії - усі заворушилися. Ба більше, коли не виїздили декілька днів - треба ж сім'ї годувати!».

Людмила Жакомина: «По-моему, ничего не изменится. 4, 5, 6, 10 грн. - пока не будет нормальной власти. 33К - по 4 грн. ходили 4 большие машины, сегодня по 6 грн. - 2 машины».

Lia Molly: «Половина водителей ушли с такой работы после этих событий».

Sikorskiy Alexey: «Это прямой показатель того, что люди становятся умнее! Ищут и находят альтернативу барыгам».

Андрей Зубрицкий: «Ой, уже поднимали этот вопрос, когда он был актуальным... Мизерное количество херсонцев согласились бойкотировать проезд по 6... БОльшая половина херсонцев благодарили водителей за проезд по 8 грн. Это реалии Херсона!».

Наталия Петровна: «Вчера было снежно и скользко, и добраться домой на маршрутке было крайне трудно, их просто поснимали с рейсов, на остановках толпы. Какая же забота о горожанах!».