Новокаховским дорогам «капиталка» пока не светит

В марте в Новой Каховки приступят к ямочному ремонту дорог методом «холодного» асфальта. Начальник ДЭУ Анатолий Гуртовой рассказал «Українському півдню»:

«Есть технология «холодного» асфальта, который производит предприятие в Голой Пристани. Мы закупили у них и используем при ямочном ремонте.

В ответ тем, кто критикует, хочу сказать, что ямы со временем расширяются, и автомобили портятся. Капитальный ремонт зачастую не по карману, поэтому мы в марте начинаем текущий, а позже беремся за те работы, на которые составлены смета и проведена экспертиза.

Дороги зависят от основания, а Новая Каховка «стоит» на песках, поэтому и от этого проблемы. За последние 15 лет количество автомобилей выросло в 4 раза. По дорогам ездят 40- и 60-тонники, которые разбивают асфальт.

Резкие изменения температуры зимой от морозов до +12 приводят к шелушению покрытия».

В 2018 г. предприятию за счет местного бюджета купили КрАЗ с отвалом для очистки от снега и пескоразбрасыватели. На следующий год запланированы 1,5 млн. грн. на закупку машины для ямочного ремонта.

Отремонтировали асфальтный завод 1979 г. строительства и обеспечивают себя сырьем.