Херсонский морской торговый порт - один из ведущих на Черном море

В послевоенные годы Херсон превратился в промышленный, сельскохозяйственный и культурный центр на юге Украины. Оборудованный современной техникой, Херсонский морской торговый порт стал одним из ведущих на Черном море, заняв достойное место во внешнеторговых связях СССР.

В настоящее время Херсонский морской торговый порт – современное предприятие, входящее в состав единого транспортного комплекса Украины, которое подтверждает высокое качество услуг по транспортной обработке грузов, перевозке грузов флотом, обеспечению безопасности мореплавания, государственному надзору за безопасностью мореплавания и дипломно-паспортной работой.

Херсонский порт открыт для захода судов всех флагов круглый год и принимает суда длиной до 200 м, осадкой до 7,6 м в пресной воде.

Все движение в порту регулирует дежурная служба капитана порта, и ни одно судно не имеет права входить в порт и выходить из него, занимать или менять причал без разрешения дежурного капитана портнадзора.

На акватории порта скорость судна не должна превышать 6 узлов, за исключением судов на подводных крыльях. При следовании по акватории порта суда, не доходя 500 м до затонов №№ 1, 2, 3, должны подать один продолжительный звуковой сигнал, усилить бдительность, держаться середины реки и миновать выходы из затонов с особой осторожностью, т. к. в любое время на пересечение курса из затонов может выйти судно.

При выполнении швартовных операций помощь буксиров обязательна, их количество и мощность определяются лоцманом по согласованию с капитаном судна.

Вызов буксира для швартовых работ производится через дежурного диспетчера порта. Руководство буксировкой судов, имеющих экипажи на борту, осуществляет их капитан.

Обработка судов в порту Херсон осуществляется на условиях, соответствующих заказам грузовладельцев или их экспедиторов.

Грузовладельцы или их экспедиторы в соответствии с соглашениями должны передать заявку на подачу судов под загрузку не позднее, чем за 6 суток до начала запланированного месяца.

Без разрешения дежурного диспетчера порта и инспектора портового надзора судно не имеет права менять место стоянки в порту.

Морской порт Херсон специализируется на:

• перевалке внешнеторговых и каботажных грузов;
• осуществлении погрузочно-разгрузочных работ;
• упаковке навалочных химических удобрений в 50-килограммовые евромешки и бигбеги.
• перевозке судами портового флота внешнеторговых грузов в порты Черного и Средиземного морей;
• буксирном сопровождение;
• ледовой проводке судов;
• добыче и отправке песка клиентам.

Проектная мощность порта – 4 млн. т в год. В порту перерабатываются генеральные, навалочные и насыпные грузы: минеральные удобрения, химические грузы навалом и пакетированные, хлебные грузы. В порту также перерабатываются черные металлы всех профилей, чугун в чушках, кокс, ферросплавы, лес, торф.

В Херсонском порту имеется один грузовой район, где обрабатываются генеральные и навалочные грузы. Длина причальной линии района – 1262 м.

Здесь также расположен зерновой комплекс, включающий склад емкостью 20 тыс. т. Зерно из вагонов и автомашин высыпается в бункеры и по системе транспортерных лент попадает на склад. Предусмотрена перевалка зерна по прямому варианту.

Имеется установка для расфасовки удобрений в 50-ти килограммовые мешки производительностью 750 т/сутки. Мешки упаковываются в мягкие контейнеры, вмещающие до 2 т грузов.

В порту Херсон производят упаковку и других навалочных грузов, пакетируют круглый лес и пр.

Для хранения зерновых, удобрений и пр. используются суда типа ДМ грузоподъемностью 1000 т. – 11 ед. и баржи грузоподъемностью 2400 т. – 2 ед.