Туристов в Геническе манит тайна уникального моста

За свои почти 100 лет он побывал в трех странах, потерял свою вторую часть и снова вернулся домой. С ним спешат сделать селфи, а кое-кто даже здесь признается в любви... все это о Железном мосте в Геническе, который является визитной карточкой города.

Тот, кто его не видел — в приазовском городке и не был. Экскурсоводы считают чуть ли не своей главной обязанностью раскрыть отдыхающим тайны сложной инженерной конструкции над проливом тонкой. Мост соединяет материк с Арабатской Стрелкой. Интересен он не только дизайном, но и историей создания.

Соорудила мост всемирно известная австрийско-немецкая инженерная фирма "Waagner Biro". Компания основана в далеком 1895 году. Существует она и поныне, занимается сложными сооружениями. Среди самых известных современных работ "Waagner Biro" Сиднейский оперный театр и лондонский небоскреб-"огурец".

Генический мост, как считают историки, появился в 1915 году. Привезли его из Австрии в разобранном виде. Сооружена конструкция без единого сварочного шва. Мост скручен исключительно на болтах и гайках. А монтировался он по системе "Waagner Roth". Ее суть в том, что мост конструируется на весу, по принципу лего. Такие работы достаточно дорогостоящие, но очень мобильные. За один день удавалось построить более 20 метров конструкции. Этот метод сборки изобрел инженер Фридрих Рот.

Длина Генического моста – 100 метров. Но это уже второй его вариант, в первом протяженность была вдвое больше. После Второй мировой войны мост СССР разбирает и перевозит в Белоруссию, как трофей. Одну часть ставят через реку Орша, вторую — в соседнем административном округе. Со временем один мост разбирают. Происходит это в начале 50-х годов, когда решают активно развивать Крым. На Арабатской Стрелке строится железная дорога. Ее протяженность составит 44 километра. Песок для укладки железнодорожно-дорожного полотна берут морской. На место возвращают железнодорожный мост, по которому тот же песок вывозится для всего СССР.

В феврале 1969 года во время шторма Арабатку сильно затапливает. Сбоку Бирючего через Утлюкский лиман льдины гонит ветром, и часть железнодорожного полотна просто сметает. Мост уже не восстанавливают, стелят там асфальт, устанавливают светофор и превращают его в автомобильный. В 80-х годах на Арабатку прокладывают мост бетонный. С тех пор металлический массово не используется.

В 2015 году власти Геническа решают уникальный мост демонтировать. То ли ради металла, то ли просто от незнания истории. На защиту уникального сооружения поднимаются местные и областные активисты и краеведы. На Геническом мосту устраивают культурную акцию со своеобразной экспозицией. Общественный резонанс заставляет горе-инициаторов забыть о своей странной затее. С тех пор старый мост никто не трогает. А скандал вокруг него придал ценности постройке. Мост появился на открытках, магнитах, чашках. Теперь это главная визитка Геническа. Близнец моста стоит в польском городе Тчев. До Второй мировой войны таких мостов было изготовлено всего 14. Большинство из них разрушены, а вот Генический очень прекрасно сохранился.

"Новий день"