Причины поломки термостата на Chevrolet Lacetti и необходимость его замены

<p><img style="border-width: 3px; margin: 3px; float: right;" src="http://www.imageup.ru/img102/3335680/termo.jpg" alt="" width="257" height="195">Для поддержки температурного баланса двигателя необходимо обеспечить регулирование процесса перераспределения охлаждающей жидкости. Эту функцию выполняет термостат. Деталь располагается в зоне между мотором и радиатором, заполненным тосолом или антифризом. Она небольшая по своим размерам, но степень важности от этого не становится меньше. Термостат напоминает пробку, которая открывается только в нужный момент – при нагреве жидкости охлаждения до определенной температуры. Он имеет двойное предназначение. Одновременно позволяет двигателю прогреваться до нужных показателей для обеспечения работы и предотвращает его износ. При необходимости вы можете приобрести термостат на сайте <a href="https://vce.com.ua/lacetti/termostat/">https://vce.com.ua/lacetti/termostat/</a> для Chevrolet Lacetti или других марок автомобилей.</p>

<h2>Может ли сломаться термостат</h2>

<p>Да, регулятор температуры может выйти из строя. Это несет опасность для двигателя из-за потенциального перегрева. Возможно два варианта поломки, когда клапан блокируется для открытия или, наоборот, остается в постоянно открытом состоянии. Каждая из ситуаций проявляется в прямо противоположном порядке. При постоянно закрытом клапане термостата охлаждающая жидкость не проходит полный круг для выполнения своего предназначения – охлаждения двигателя. Если его положение остается открытым, тосол или антифриз проходят беспрепятственно по всей системе, не позволяя мотору достигать рабочей температуры. Отсюда факт повышенного износа деталей. Стоит отметить, что наиболее опасна поломка в виде закрытого термостата.</p>

<h2><img style="border-width: 3px; margin: 3px; float: left;" src="http://www.imageup.ru/img102/3335686/termo-2.jpg" alt="" width="196" height="166">Как определить поломку</h2>

<p>Определить неисправность термостата можно по нескольким признакам. Практика показывает, что процесс выхода из строя происходит постепенно. В зимнее время признаком может стать неспособность печки обогревать салон автомобиля. В этом случае температурная стрелка может оставаться в пределах 75-95 °C и не подниматься выше. Летом это менее заметно.</p>

<p>Проведите самостоятельный осмотр детали. На ней может появится коррозия и ржавчина. К этому приводят повреждение герметичной крышки или использование загрязненной охлажденной жидкости. Если вы заметили подтекание тосола или антифриза, проверьте целостность термостата и правильность его установки. К поломке приводят и углеродистые, смолистые отложения, которые препятствуют нормальному функционированию. Причиной их образования может быть несовместимая по типу охлаждающая жидкость. Неисправность термостата определяют также по температурной стрелке, которая резко опускается и поднимается.</p>

<p>Столь миниатюрная деталь имеет большое влияние на работу двигателя. Его быстрый износ из-за неисправности своевременного распределения по системе тосола или антифриза – сокращение эксплуатационного периода автомобиля. Замена термостата не относится к сложным техническим работам, поэтому при появлении подозрений на его выход из строя не тяните с ремонтом. Не забывайте также об его профилактическом обслуживании в целях контроля ситуации и обеспечения исправного функционирования всех систем машины.</p>